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    中国尊龙凯时人生就是博集团有限公司(原北京有色金属研究总院,简称中国尊龙凯时人生就是博)成立于1952年,是中国有色金属行业综合实力雄厚的研究开发和高新技术产业培育机构,是国资委直管的中央企业。总资产超过110亿元,拥有包括4名两院院士在内的职工4,100余人。总部位于北京市北三环中路,在北京市昌平区-顺义区-怀柔区、河北燕郊-廊坊-雄安、山东德州-青岛-威海-乐陵、安徽合肥、福建厦门、上海、四川乐山、重庆...

    1978年我国恢复研究生招生制度,我院即成立了研究生工作小组,开始招收硕士研究生。1981年开始招收博士研究生。1985年成立北京有色金属研究总院研究生部。

    现有两个一级博士、硕士学位授权学科:材料科学与工程、冶金工程,另有分析化学、矿物加工工程两个硕士学位授权点,具有材料科学与工程、冶金工程两个博士后科研流动站,并与多家企业联合建立博士后工作站。

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    “根在基层?中国梦”中央国家机关青年干部走进中国北车长客公司

    作者: 发布日期:2013-08-22

      为深入贯彻落实党的十八大精神,结合党的群众路线教育实践活动,积极引导青年干部走进基层一线,锤炼工作作风,增进群众感情,提高履职能力,“根在基层•中国梦”中央国家机关青年干部调研实践团于7月28日-8月3日走进中国北车长春轨道客车公司。来自科技部、工信部、财政部、交通部、质检总局、中国工程院、农发行、国家信访局及国资委等9个部门14名青年同志参加了调研实践活动。

    到达中国北车长春轨道客车股份公司

    讲解车间规范作业、精益作业理念

    工人师傅正在作业

    与一线员工交谈

      调研团先后深入长客公司研发中心、客车制造中心、转向架制造中心、生产物控部高速车仓储处、高速动车组制造中心以及长春西动车运用所等生产研发一线蹲点调研,拜师学艺,与长客青年进行“梦想对话”。

      在研发中心和客车制造中心,调研团先后了解了城铁客车、铁路客车、出口车的研发能力、市场开发和项目情况,以及长客从技术引进到逐步实现关键技术、产业链自主研发的发展历程;了解了城铁客车生产制造、质量管控及生产过程中的精益管理等情况,与一线职工进行了互动交流。

      在转向架制造中心,团员们进行蹲点实践,通过师徒结对,学习焊工技艺,并亲手拿起焊枪从事基础的焊接工作。在参观了国家级“技能大师工作室”后,一线职工的发明创造、操作法优化以及高超的工艺使调研团团员深刻理解了技术创新来源于基层一线的道理,深入了解了北车长客的“蓝领文化”。

     

    拜师学艺,手拿焊枪操练起来

    精益收货一件流作业

    参加早班会并宣誓

      在生产物控部高速车仓储处,调研团了解到高速车现代化仓储物流的整体情况、精益收货一件流作业和公司SAP信息化管理应用情况,并上车体验了巷道车作业。物流操作工人在精准操作、规范作业等方面的技术练兵,给调研团留下了深刻印象。

      在高速动车组制造中心的蹲点调研实践中,调研团完成了高铁“四个一”:走一次完整的高速车制造工艺路线,当一次高铁工人,体验一次高速车环线试乘,参加一次高铁青年志愿活动。在师傅的带领下,团员们深入到各个工序,了解了高铁制造的全过程,还参与现场模拟高铁故障排查和环线试运行;参加志愿服务,和高铁青年一起维护长客青年林。

      在长春西动车运用所,调研团走近“高铁保姆”这一全天候坚守岗位的特殊队伍。高铁的出厂运行并不是高铁工人工作的结束,相反却是另一项工作的开始。售后服务部的工作伴随着高铁销售量的增长而愈加繁重。长客人虽苦不怨、虽难意坚的精神感动了每一位团员。

      在“梦想对话”时,十几位长客青年代表与调研团员座谈交流,共同分享各自的成长经历、心路历程和人生梦想。有些青年放下笔杆拿起扳手,有些青年追梦高铁圆梦一线,有些青年家属从埋怨到支持,长客青年们苦练寒暑、爱岗爱企、脚踏实地的精神深深打动了每位团员。

    从维修电工成长为国家级大师的罗昭强

     参加安全教育考试

    与“高铁保姆”

    深夜,等待驶入检修的列车

      北车长客公司,是工业中国的一个缩影。50多年的长客发展历史,就是一个从原始创新、集成创新到引进消化吸收再创新,引领中国轨道客车制造从无到有、从弱到强,直至比肩世界一流的历史。通过一周的蹲点调研,调研团对北车长客公司有了更深入的了解,收获了一份对高铁事业的自信与自豪;通过与长客人的亲密接触,深刻理解了什么是忠诚奉献、追求卓越的长客精神。这份沉甸甸的收获必将激励中央国家机关青年在实现中国梦的进程中,始终牢记使命、坚定理想信念,以更加饱满的工作热情、更加务实的工作作风,踏实工作,争创佳绩,为中华民族伟大复兴贡献自己的青春和智慧。

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